Energie- und Emissionsbilanzierung des Einsatzes von Erdgas als Kraftstoff unter Berücksichtigung ortsabhängiger Wirkungspotentiale von Luftschadstoffen

In dem Projekt wurde untersucht, welche Auswirkungen auf Umwelt und menschliche Gesundheit mit dem Einsatz von Erdgas anstelle von Diesel oder Benzin als Kraftstoff verbunden sind. Der Einsatz von Erdgas als Kraftstoff im Straßen- und Schienenverkehr befindet sich möglicherweise am Anfang einer weiteren Verbreitung. Vorliegende Ökobilanzen zum Vergleich verschiedener Kraftstoffe basieren auf einer Betrachtung der Mengen der emittierten Schadstoffe. Ergänzend dazu wurde hier für Luftschadstoffe mit lokaler oder regionaler Reichweite (z.B. Rußpartikel, Stickoxide) berücksichtigt, dass das Ausmaß ihrer Wirkungen in Abhängigkeit vom Emissionsort variieren kann. Insbesondere können die Wirkungen der Schadstoffe auf die menschliche Gesundheit von der Bevölkerungsdichte und den meteorologischen Bedingungen im Umkreis der Emissionsquelle abhängen, wobei letztere die Ausbreitung der Schadstoffe beeinflussen.

Die Dissertation wurde von Dipl.-Phys. Karl-Michael Nigge durchgeführt und von Professor Dr.-Ing. M. Jischa (Universität Clausthal) betreut; sie wurde im Frühjahr 2000 abgeschlossen.